Lors d’une plénière convoquée ce mercredi 13 août 2025 par le Président du Conseil National de la Transition (CNT), Dr Dansa Kourouma, les Conseillers nationaux ont autorisé la ratification de l’Accord de prêt conclu entre la République de Guinée et le Fonds Koweïtien pour le Développement Économique des Pays Arabes, destiné à financer la première phase du projet de construction de l’échangeur d’Enco5. Le coût total de l’ouvrage est estimé à 20,76 millions USD, dont 12,799 millions USD financés par le Fonds koweïtien et le reste assuré par la contrepartie nationale. Plusieurs membres du gouvernement, dont les ministres des Infrastructures et des Transports, étaient présents à cette séance.
Selon le rapport de la commission Plan, Affaires financières et Contrôle budgétaire, présenté par le Rapporteur Général, Honorable N’Gouamou Fabara KONE, le prêt accordé par le Fonds koweïtien s’élève à 12,799 millions USD (environ 4 millions de Dinars koweïtiens). Les conditions sont concessionnelles : taux d’intérêt annuel de 1,5 %, commission d’engagement et de service de 0,5 % chacune, durée de remboursement de 25 ans avec une période de grâce de 5 ans. Les paiements seront effectués semestriellement, en Dinars koweïtiens, jusqu’au 31 décembre 2030.
Le Rapporteur Général a précisé que « Pour l’Accord de prêt relatif au Projet de Construction de l’Échangeur d’Enco5, les questions largement discutées oscillaient autour du plan de décaissement et du plan de gestion environnemental ; les dispositions prises pour la mise en place de l’unité de coordination du projet ; l’élaboration du plan de passation des marchés ; le niveau d’actualisation des études APS et APD ; la date précise de signature de la convention ; le taux de concessionnalité du prêt ; la disponibilité du plan de l’ouvrage et les dimensions exactes ; la précision sur la différence entre le montant de la composante 2 dans l’exposé des motifs et celui indiqué dans la convention ; le coût de la construction de l’échangeur de Bambéto et le rapport avec ce projet ; la prévision de l’aménagement des voies d’accès dans ce projet ; la prévision d’une voie d’accès entre Enco5 et Lambanyi ; le délai d’exécution des travaux ; l’indemnisation des riverains ; la possibilité d’avoir une maquette provisoire du projet ; le niveau d’élaboration des études de la deuxième phase du projet ; le niveau de mobilisation de la contrepartie guinéenne ; l’étude technique détaillée du projet ; les déviations pour permettre aux riverains de circuler pendant les travaux de constructions ; les dispositions prises pour le respect du cadre environnemental… »
Selon le même rapport, l’objectif de l’échangeur est de moderniser le carrefour d’Enco5 afin d’améliorer la fluidité du trafic, réduire le temps de trajet, accroître le flux des échanges commerciaux et renforcer la sécurité des personnes et des biens.
Les Conseillers nationaux ont toutefois insisté sur plusieurs points clés lors de l’examen du texte, notamment :
La libération complète des emprises avant le démarrage des travaux,
L’aménagement de voies d’accès temporaires pour maintenir la circulation,
L’implication du Ministère des Transports et de l’AGUISER à toutes les phases du projet,
La prise en compte de l’accessibilité universelle (passages piétons, rampes pour personnes à mobilité réduite, aménagements pour cyclistes),
L’intégration d’espaces de stationnement pour taxis, bus et motos.
Le CNT a recommandé d’inscrire dans le contrat une garantie couvrant la qualité des ouvrages sur une période définie, de mettre en place un plan de gestion environnementale et sociale, et de favoriser le contenu local en privilégiant les entreprises et matériaux nationaux.
Le rapport souligne que la réussite de cette première phase sera déterminante pour mobiliser les financements nécessaires à la seconde, permettant ainsi de finaliser l’ouvrage dans son intégralité.
Ibrahima Téli Bah
